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  據宇博智業市場研究中心了解,國際航空運輸協會12日在日內瓦發布修正后的2014年行業預測報告稱,2014年全球航空運輸業收入有望增至7450億美元,實現凈利潤187億美元,凈利潤率為...閱讀全文

  據中國報告大廳了解:日前,中國船舶工業行業協會發布《2013年船舶工業經濟運行分析》稱,2013年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量占全球市場份額均有不同程度的提高,已連續3年位...閱讀全文

  2013年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量占全球市場份額均有不同程度的提高,已連續3年位居世界第一。2013年,全國造船完工4534萬載重噸,同比下降24.7%;承接新船訂單6...閱讀全文

  “猶抱琵琶半遮面”的國家鐵路貨運提價方案正日漸明朗。25日中國報告大廳從兩家上市公司處證實,鐵路貨運價格擬于春節后上調,總體幅度約為3分/噸公里,分兩次進行,相較現在的平均13分/噸...閱讀全文

  多年來春秋航空作為國內惟一廉價航空的局面將被打破。23日,民航局宣布,經初審同意籌建九元航空有限公司。根據公開資料,該航企是由上海吉祥航空控股的廉價航空,此前,東航也宣布欲將旗下中聯...閱讀全文

  2013年對于鐵路設備行業而言“改革”是最醒目的主題?!噸泄倉醒牘賾諶嬪罨母鍶舾芍卮笪侍獾木齠ā分泄賾凇骯兇時炯絳毓刪淖勻宦⒍閑幸?,實行以政企分開、政資分開、特許經營、政...閱讀全文

  中國船企在超大型集裝箱船建造方面不斷取得突破。今年2月28日,中國首制技術最先進、裝載量最大的13386TEU集裝箱船“中遠比利時”號在南通中遠川崎(位置 評論 新聞)船舶工...閱讀全文

  據中國報告大廳了解:12月13日,2013福布斯財富管理論壇于海南三亞香水灣1號舉行。著名經濟學家、金融高管、投資咨詢業高層和數百名高凈值人士齊聚一堂,就如何把握2014年中國及全球...閱讀全文

  “沒訂單等死,有訂單找死”,有人這樣形容造船業的尷尬現狀??繕現?,記者從南京沿江而下深入多家船廠實地調查卻發現,造船大省江蘇通過主動調整,積極應對行業洗牌的嚴峻挑戰,“領頭羊”地位巋...閱讀全文

  2013年1-10月份,全球造船市場持續保持活躍勢頭,新船成交量大幅反彈,造船完工量快速下滑,手持訂單趨于穩定。我國重點船舶企業抓住全球造船市場活躍的機遇,積極開發節能環保船型,承接...閱讀全文

 ?。?)貨運情況   從貨運量來看,2013年10月,全國水路貨運量達到4.30億噸。統計數據顯示,2013年1-10月,全國水路貨運量達到40.68億噸,累...閱讀全文

  在西安閻良剛剛結束的2013中國國際通用航...閱讀全文

  2013年以來,面對錯綜復雜的國內外環境,交通運輸行業認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,突出主題主線,堅持穩中求進,全面深化改革,加快創新驅動,扎實推進各方面工作,保持了交通運輸...閱讀全文

  1~8月,全球造船成交出現回升,我國承接訂單總量大幅增長,重點企業抓住契機積極破解經濟運行中的矛盾和問題。   一、全國三大造船指標...閱讀全文

  與2004年備受追捧的情況不同,如今中國的造船業正遭受最冷的寒冬。現對...閱讀全文

  船舶制造行業市場競爭力調查及投資前景預測報...閱讀全文

  2013年2季度航運業繼續低迷,未來世界經濟增長復蘇前景仍不明朗,行業需求增速存在很大不確定性,行業景氣度難言改觀。   2013年2季度,行業供需關系延續...閱讀全文

  軌道交通視頻監控現狀   國內城市軌道交通建設在過去十年內已經全面從一線城市往二線城市普及,不僅北上廣深的城市軌道交通運營...閱讀全文

  長江干線港口企業存在的主要問題   1、碼頭建設能力相對過剩,同質化競爭加劇   隨著國家港口...閱讀全文

  近幾年來,各省都在推高速公路全程監控,實現無盲區覆蓋。現在也基本實現對大橋、隧道、事故多發區等領域的重點監控。就目前而言,全程監控在技術沒有難度,造價也是可接受的。關鍵是部分地區點位...閱讀全文

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